augmenter pas hélice bois

Dans une certaine mesure , il est possible d'augmenter le pas d'une hélice bois  en rectifiant l ' intrados des pales , augmentant ainsi de 2 ou 3 degrés l'angle d'attaque entre les 40 % et l'extrémité de la pale .  Bien entendu,  il s'agit d'un travail méticuleux et  précis,  mesuré à intervales réguliers. 

Attention:     dans ce cas vu le léger affaiblissement,   la pale sera ensuite soigneusement    stratifiée en fibre de verre  et carbone selon les endroits ( technologie identiques aux hélices  bois  Evra, Hoffman ou Mulbauer)

Rectif helice 1

 

 

Rectif1 helice 1

 

Rectif12 helice 1

 

l'outillage  nécessaire ....

Rectif13helice 1

le carrelage ne vole pas,  il sert à caler mon support !!!

 

le calibre  de profil  est appliqué, sections après sections :

Calibre 2 de profil

détails de l'autre pale,  on   vérifie la symétrie .   Une mesure au pied à coulisse à grands becs sera effectuée pour vérifier les épaisseurs des sections .

 

outillage  "maison" de comparaison des épaisseurs :

Varloppe

Mesure epaisseur

Mesure2 epaisseur

le palpeur du compas est ici sur la ligne de collage.  par la suite,  je tracerai en arrière une autre ligne  en long de la pale  afin de vérifier les épaisseurs   des sections arrière.

chaque passe de  l'outil enlève une infime  péliculle de   bois,  il est nécéssaire de retracer ( avec une autre couleur)  les pas de contrôle.  

 

Rectification angle profil

le travail se fait essentiellement sur  intrados .  le pas  du profil sera ensuite contrôlé  au rapporteur d'angle ( éléctronique ou  non) mais dans un premier temps ,  je contrôle les hauteurs des sections  bord d'attaque et bord de fuite , avant d'avoir un bon aperçu  des angles  d'attaques des pales G et D

Verif angles helice

équerre graduée,  mesure des hauteurs :

Calage ba helice

 

les petites différences des hauteurs relatives seront rectifiée suivant le relevé..

Détail de la mesure au milieu de la hauteur du bord d'attaque . 

Mesure helice section 5

la suite consiste à mesurer   chaque corde aux différentes sections,   puis faire la soustraction de la hauteur de chaque section entre le bord d'attaque et le bord de fuite .  cela nous donne la possibilité de connaitre l'arc sinus de l'angle  .  on en déduit l'angle pour chaque section . 

 

Alors j'arrive à la vérification   avec les calibres de contrôle.  il s'agit de cartons que j'ai découpé avec soin et qui indiquent par leur découpe la forme de chaque  profil à chaque section .   je regarde alors ensuite la symétrie   sur l'autre pale et j'effectue   une correction, soit par enlevement léger de matière,  soit par remplissage au mastic ( on équilibrera ensuite ...)

Calibres controle profils413